东风天锦14方压缩垃圾车国六
| 发动机 | 康明斯210-230马力 | 变速箱 | 东风6档 |
| 轴距 | 4500 | 容积 | 14方 |
| 底盘型号 | DFH1180EX8 | 前桥/后桥 | 4.5吨/9吨 |
| 大梁 | 250双层 | 轮胎型号 | 275/80R22.5 18PR |
国六东风天锦12-14方压缩垃圾车配置 底盘配置：东风商用车底盘，天锦新款KR驾驶室，国六排放标准，康明斯210-230马力发动机，6档变速箱，295真空胎，原装空调，气刹，ABS，电动玻璃。
上装配置：有效压缩容积12-14方可选， 3倍压缩比，可装常规生活垃圾10-12吨，采用中联配套液压缸，双液压泵+双多路阀系统，操作速度快，尾部可选挂桶翻转架，大密封斗，摆臂架等上料装置。
上装选用Q345高强度锰钢板制作,厢体容积:14立方米,可装35立方散装废物,大流量液压泵,大流量手自一体多路换向阀,可编程PLC电控体系带无线遥控器操作，双污水厢，双向紧缩，卸料时带一键循环体系，司机不下车可竣工卸料工作。尾部选装全密封斗组织.
| 压缩式垃圾车产品主要技术参数 | |||
| 产品名称： | 压缩式垃圾车 | 外型尺寸： | 8890,8860×2500×3300(mm) |
| 整车型号： |
|
货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 18000(Kg) | 额定质量： | 7505,7570(Kg) |
| 整备质量： | 10300(Kg) | **车速： | 89(km/h) |
| 排放标准： | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号： | DFH1180EX8 | 燃料种类： | 柴油 |
| 轴数： | 2 | 轴距： | 4500,4700(mm) |
| 轮胎数： | 6 | 轴荷： | 6500/11500 |
| 轮胎规格： | 275/80R22.5 18PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机： | 发动机生产企业： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
|
B6.2NS6B210 B6.2NS6B230 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6200 6200 |
154 169 |
| 专用功能说明： | |||
| 1、整车长/前悬/轴距为(mm):8890/1430/4700,8860/1400/4700,8690/1430/4500,8660/1400/4500,8140/1430/3950,8110/1400/3950。该车后伸为:250mm。2、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面防护采用螺栓连接在车架副梁上,后部防护由专用装置代替,**小离地高度为490mm。3、ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司, 4460046450/威伯科汽车**系统(**)有限公司。4、发动机型号/油耗值对应关系为:D4.5NS6B190/24.4,D6.7NS6B230/23.7,DDi50E190-60/23.9,B6.2NS6B210/23.8,B6.2NS6B230/23.8。5、该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。6、专用装置:液压机构和填装器,主要用于城镇环卫垃圾的运输。6、随底盘选装驾驶室。7、选装后部翻转装置外观样式。 |
工作参数
| 液压泵 | 长源大流量32-80泵，选装双泵双阀 | 体材质 | 高强度T420特种钢板 |
| 液压缸 | 厦门银华、烟台未来 | 箱体厚度 | 边5底4mm 轻量化设计，强度不减 |
| 多路阀 | 江苏中梅、意大利进口 | 污水箱 | 2个（车侧1个，车尾1个） |
| 转换模式 | 光电开关（原为压力继电器） | 污水密封 | 尾部全导流槽+橡胶液压锁紧 |
| 自动** | 标配，西门子PLC电控 | 照明装置 | 尾部夜间照明灯 |
| 电控盒 | 3个（驾驶室内1个、车尾2个） | 安全装置 | 尾部举升带液压锁 |
| 选装配置 | 挂塑桶（120L、240L、360L、480L、660L）、挂铁桶、三角斗、全密封斗、摆臂架、备电液压系统 | ||
压缩垃圾车
1、电、液联合**
该车的**系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统**液压阀组，提高了使用可靠性和效率。
2、发动机功率输出自动**
发动机功率输出**即油门**可通过电气系统实现全自动**，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。
3、框架结构
垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。
4、密封处理消除二次污染
垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。
5、液压举升安全回路
在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
6、**的电控系统
采用CAN总线车载**器**，**电路在**器内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
7、填装器与箱体结合
采用锁紧机构，滑板采用尼龙滑块导向 填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。
8、自动、手动操作系统
各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。
9、方便的操作**
作业**盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业**盒可**推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业**盒则**压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。
10、高质量的元件
电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件，如**器、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性。
